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Logistiknews | 10.09.2018

Swisslog erhält neuen Auftrag von Winterhalter + Fenner für Autostore

Die Swisslog AG mit Sitz in Buchs AG hat einen neuen Auftrag von der Winterhalter + Fenner AG mit Hauptsitz in Wallisellen für ihr gassenlosen Kompaktlagersystem Autostore-System bekommen. Allein in der ersten Jahreshälfte haben sich die Auftragsbücher des Autostore-Integrators laut eigenen Angaben um 23 weitere Autostore-Projekte gefüllt. Ein erwähnenswerter Auftragseingang ist die Projektierung und Umsetzung eines mit einer gasdichten Holzhülle ummantelten Systems bei Winterhalter + Fenner, einem Unternehmen der Sonepar-Suisse-Gruppe – der weltweiten Nummer eins im B2B-Elektrogrosshandel. 

Entscheidend für den Zuschlag war laut Swisslog unter anderem die langjährige Erfahrung im Autostore-Design sowie die umfassende Betreuung von der Feinplanung bis hin zur Optimierung des laufenden Betriebs. Die positiven Erfahrungen mit dem in 2015 in Betrieb genommenen Autostore-Lager am Standort Rothenburg LU sprachen ebenfalls für Swisslog. 

Das am Standort Wallisellen ZH entstehende Lager wird dem Umweltverständnis des Elektrogrosshandelsunternehmens durch die nachhaltige Holzbauweise und das Erreichen einer erhöhten Energieeffizienz gerecht. Es verspricht dem Unternehmen darüber hinaus ein topmodernes High-Tech-Logistikumfeld, das sich jederzeit selbständig optimiert und Raum für weitere Steigerungen im Warendurchsatz gibt. Das Innere der Anlage wird mit der Fertigstellung im Herbst 2019 rund 55.000 Behälter beherbergen. Schnelldreher werden innerhalb des gassenlosen Aluminium-Lagergerüsts im oberen Drittel gelagert. Langsamdreher weiter unten. 70 autonome Roboter werden in einem fortlaufenden, softwaregesteuerten Umlagerungsprozess dafür sorgen, dass sich die unterschiedlichen Lagerartikel im Inneren des Gerüsts jederzeit in optimaler Position befinden. Die Roboter bewegen sich auf der Oberseite des Rasters und greifen im Bedarfsfall auf die von der Kommissionierung angeforderten Behälter zu. Zur Kommissionierung wird die Anlage über insgesamt zwölf in einer Tunnelkonstruktion installierte Hochgeschwindigkeits-Arbeitsplätze verfügen.

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